Naar de inhoud

Voltmasters-platform

Batterijdashboard (ESS)

Het batterijdashboard in de Voltmasters EMS: laadtoestand, dagelijkse cycli, beschikbare energie en het laad- en ontlaadprofiel per batterij.

Het dashboard Batterij toont de toestand en de prestaties van het opslagsysteem.

Het batterijdashboard (ESS Dashboard) van een project, met zeven genummerde delen. 1: de keuzelijst rechtsboven voor de weergave, hier Combined. 2: de meter met de laadtoestand, hier 52 procent. 3: de laadbare en de ontlaadbare energie, hier 113 kWh en 120 kWh. 4: de datumnavigatie met Today en de periodekeuze Day. 5: de grafiek Battery traffic met het laden, het ontladen en de SOC over de dag. 6: de geladen en ontladen energie en het aantal cycli over de periode, hier 80,4 kWh, 161,9 kWh en 0,0. 7: de componenten, hier één CBMS met 51,5 procent en de knop Detail.
  1. Weergave: elke batterij apart, of alle batterijen samen (Combined).
  2. Laadtoestand (SOC) in procent.
  3. Laadbare en ontlaadbare energie: hoeveel kWh de batterij nog kan opnemen en afgeven.
  4. Datum en periode van de grafiek eronder.
  5. Battery traffic: een staafgrafiek met het laden en ontladen, met de SOC als lijn erdoorheen.
  6. Geladen, ontladen en cycli over de gekozen periode.
  7. Componenten: per batterijcomponent, bijvoorbeeld CBMS1 en CBMS2, de SOC met het verloop ervan, en verder onder meer de status, de ontlaadbare energie, de stroom, de spanning en de temperatuur. Het deel over de DC-omvormer toont het vermogen, de spanning en de stroom van de omvormer.

Meerdere maanden in één grafiek

In de maandweergave kies je een periode tot twaalf maanden: een beginmaand en een eindmaand, ten laatste de huidige maand. De grafiek Battery traffic toont dan één staaf per dag, met de geladen energie boven nul en de ontladen energie onder nul, en de laadtoestand als een dunnere lijn.

De grafiek met batterijverkeer van augustus tot oktober, met geladen energie boven nul, ontladen energie onder nul en de laadtoestand als lijn.

Detail van een batterijrek

Klik bij een component op Detail voor de gegevens per module: de totale spanning, de gemiddelde spanning en de gemiddelde temperatuur.

Het detail van batterijrek CBMS 1: een tabel met per module, van Module 0 tot Module 14 en verder, de totale spanning van ongeveer 50,9 V, de gemiddelde spanning van ongeveer 2,55 V en de gemiddelde temperatuur van ongeveer 18 tot 19 °C.

Veelgestelde vragen

Waar vind ik hoeveel energie er nog in mijn batterij zit?

Het batterijdashboard toont de huidige laadtoestand (SoC) in procent en, waar dat beschikbaar is, hoeveel energie er nog ontladen kan worden in kWh, zowel in totaal als per batterij. Ook het EMS-dashboard toont een samenvatting van de huidige SoC.

Wil je weten wat het algoritme op dit moment voor een bepaald toestel beslist, open dan het EMS-dashboard. Dat toont per toestel de actieve beslissing van het algoritme, bijvoorbeeld of een batterij laadt, ontlaadt of stand-by staat, en waarom.

Waarom laadt of ontlaadt mijn batterij terwijl dat niet zou mogen?

Kleine, onverwachte energiestromen kunnen verschillende oorzaken hebben:

  • Een ingestelde dode zone rond nul kW waarbinnen het systeem niet actief bijstuurt.
  • Meettoleranties en een kleine vertraging tussen meten en bijsturen.
  • Andere actieve strategieën, zoals signalen van imbalance trading of een handmatige override.
  • Verbruikers achter je hoofdmeter die niet door het EMS aangestuurd worden.

Blijft het gedrag aanhouden en gaat het om serieuze vermogens, kijk dan de instellingen van de actieve strategie na en check of er nog een handmatige override openstaat onder Toestellen.

Werkt de batterij nog wanneer de controller offline is?

Is de EMS-controller offline, dan stuurt Voltmasters de batterij niet meer slim aan. Sommige toestellen hebben een ingebouwde terugvalmodus, bijvoorbeeld een vast laadvermogen voor een laadpaal, maar prijsoptimalisatie, netbescherming en strategiegestuurde aansturing werken niet zolang de controller weg is. Zodra de controller weer online komt, hervat de slimme aansturing vanzelf.