Typische projecten van onze installatiepartners

Drie case studies uit het veld en vier scenario's die je als installateur elke week tegenkomt, en hoe je ze met Voltmasters EMS wint.

Drie case studies uit het veld

Open BESS-container met batterijcellen op de Cras-site in Oostende, met het CRAS-gebouw op de achtergrond

Case study 01 · Cras Oostende · Power Boost Reserve

300 kW laadvermogen op een aansluiting van 250 kW

Twee Alpitronic HYC150-snelladers vragen samen 300 kW, terwijl de netaansluiting maar 250 kW levert. In een competitieve laadmarkt is curtailment geen optie: een chauffeur die 75 kW ziet in plaats van de beloofde 150 kW, rijdt door naar de volgende laadpaal, en komt niet terug.

Een batterij van 250 kW / 500 kWh, intelligent aangestuurd door het Voltmasters EMS, vangt het tekort automatisch op. Daarbovenop levert de batterij balanceringsdiensten, altijd met respect voor de beschikbare Power Boost Reserve. Loopt de batterij leeg, dan schakelt het EMS automatisch over op curtailment zodat de installatie veilig en stabiel blijft.

250 kW / 500 kWh BESS 2× Alpitronic HYC150 Power Boost Reserve

Resultaat: vol laadvermogen, geen verlies van laadtijd, laadervaring of klanten, zonder dure en langdurige netverzwaring.

Lees de volledige case →

Case study 02 · EV-laadinfrastructuur · Negatieve prijzen

Vrachtwagens die betaald worden om te laden

Een transportbedrijf in West-Vlaanderen laadt een vloot van elf elektrische vrachtwagens op een beperkte netaansluiting, met batterijopslag en zonnepanelen. Op momenten met negatieve energieprijzen draait het EMS de logica om:

  1. De batterijen verkopen eerst energie, zodat er ruimte vrijkomt voor goedkope of negatieve stroom.
  2. Bij negatieve prijzen laadt de hele site maximaal van het net.
  3. De zonnepanelen worden tijdelijk begrensd om maximaal van het net te profiteren.
  4. Het EMS stuurt alle assets aan als één efficiënt ecosysteem.
8× BESS 105 kW / 215 kWh 2× laadpaal 400 kW 420 kWp PV 2.000 kVA-aansluiting

Laagste punt 13:45  −€200,83/MWh

Resultaat: de vrachtwagens worden niet alleen opgeladen, ze worden er zelfs voor vergoed.

Lees de volledige case →
Twee Mercedes eActros elektrische vrachtwagens aan de Siemens-snellader op het transportbedrijf in West-Vlaanderen

Laadschema, automatisch berekend

Truck A · vertrek 09:00

Prioriteit 1

Truck B · klaar tegen 12:00

Prioriteit 2

Truck C · geen deadline

Flexibel, goedkoopste uren

Case study 03 · Vrachtwagenpark · Battery Schedule

Elke vrachtwagen op tijd geladen, elke keer

Meerdere vrachtwagens laden tegelijk, met sterk verschillende vertrektijden. Zonder slimme sturing krijgt elk voertuig evenveel vermogen: prioritaire trucks komen energie tekort, terwijl niet-urgente voertuigen het net belasten tijdens dure piekuren.

De Battery Schedule van het Voltmasters EMS berekent vooruit het optimale laadplan per voertuig, op basis van vertrektijd, beschikbare netcapaciteit en dynamische energieprijzen. De truck met het vroegste vertrek krijgt onmiddellijk voorrang, de tweede is exact op tijd klaar en de flexibele wagen laadt in de goedkoopste uren. Verandert er iets, dan herberekent het systeem het schema meteen.

Prioriteit per voertuig Deadline-gestuurd laden Realtime herberekening Kostenoptimalisatie

Resultaat: elke laaddeadline gehaald, tegen de laagst mogelijke energiekost.

Lees de volledige case →

Vier scenario's die je elke week tegenkomt

KMO · Batterij & onbalansmarkt

De batterij die ook 's nachts verdient

Een KMO plaatst een batterij van 233 kWh bij zijn dynamisch energiecontract. Het EMS arbitreert dagelijks op de day-ahead-prijzen: laden op de goedkope, zonnige middag, ontladen tijdens de dure avondpiek. Daarnaast stelt het de batterij via een tradingpartner beschikbaar op de onbalansmarkt. Dispatch-signalen krijgen voorrang, maar blijven binnen het netcontract.

Resultaat: twee inkomstenstromen uit één batterij, ook buiten de openingsuren.

Meer over energy trading →

Industrie · Capaciteitstarief

Het kwartiervermogen onder controle

Een productiebedrijf ziet zijn capaciteitstarief jaar na jaar stijgen. Via de A1-poort van de Fluvius-meter volgt het EMS de kwartierwaarden in realtime, exact dezelfde meting als de factuur, en vlakt het pieken af met de batterij, zonder de productie te raken. Geplande grote verbruiken geef je vooraf in, zodat de batterij preventief oplaadt.

Resultaat: lagere piekfactuur, geen extra tussenmeters, facturen die kloppen met de meting.

Meer over de Fluvius-integratie →

Logistiek · EV-laadplein

Een laadplein zonder netverzwaring

Een logistieke site wil een vloot elektrische voertuigen laden op een aansluiting die daar nooit voor bedoeld was. Load balancing verdeelt het beschikbare vermogen dynamisch over de laadpunten, de batterij springt bij op piekmomenten en voertuigen krijgen altijd voorrang. Bij drempeloverschrijding schakelen lasten met lage prioriteit automatisch af.

Resultaat: volledige vloot geladen binnen de bestaande netaansluiting.

Meer over load balancing →

C&I · Telecontrole > 100 kVA

Telecontrole zonder kopzorgen

Voor een opslagsysteem boven 100 kVA eist de netbeheerder telecontrole. Het EMS verwerkt de RTU-signalen van Fluvius (IEC 60870-5-104 via Netflex) als randvoorwaarde in de optimalisatie en regelt gecontroleerd af, met hardware-noodstop via Moxa IO-modules. Voltmasters valideert vooraf tegen echte metingen en ondersteunt de formele certificering met realtime diagnostiek.

Resultaat: conforme installatie, certificering vaak afgerond in één sessie.

Meer over telecontrole →
De volledige vloot van elf Mercedes eActros elektrische vrachtwagens op het depot in West-Vlaanderen
Vloot van 11 elektrische vrachtwagens, slim aangestuurd door Voltmasters EMS: West-Vlaanderen
Rij van acht Poweroad-batterijcontainers op het transportbedrijfssite
8× Poweroad BESS 105 kW / 215 kWh: de ruggengraat van de energiestrategie op de site

Twijfel je tussen een merkonafhankelijk platform en het EMS van je hardwareleverancier? Lees de vergelijking voor installateurs →

Klaar om je eerste project te laten renderen?

Vertel ons over je volgende installatie. We tonen je het platform, rekenen mee op je businesscase en begeleiden je van eerste offerte tot certificering.