Schneider StarCharge Fast

Notre EMS prend en charge les chargeurs rapides DC Schneider StarCharge Fast via Modbus TCP. La station expose une interface de gestion de charge : notre EMS limite sa puissance de charge et relit ce qu’elle consomme, afin que la recharge rapide reste dans les limites du raccordement.

Appareils pris en charge

Fonctionnalités de l’EMS

Avec l’intégration actuelle, notre EMS permet :

• Le suivi par pistolet : statut de charge, puissance, état de charge du véhicule, énergie et durée de la session
• La limitation de la puissance de charge, afin que la recharge rapide suive la puissance disponible au raccordement
• L’équilibrage de charge avec la batterie, le PV et les autres bornes du site
• Des incidents en cas d’erreur de la station, de surchauffe, de pistolet en défaut et de station qui refuse la gestion de charge

L’interface ne permet ni de démarrer, ni d’arrêter, ni de mettre en pause une session. Le démarrage et l’arrêt restent du ressort du conducteur ; notre EMS fixe uniquement la puissance que la station peut consommer.

D’autres fonctions pourront s’ajouter au fil du temps, à mesure que l’intégration évolue.

Mise en place

1. Placez la station sur le réseau

   Raccordez la station au même réseau que le contrôleur Voltmasters et donnez-lui une adresse IP fixe.

2. Passez Modbus sur le port 502

   La station est livrée avec Modbus sur TLS sur le port 802. Notre EMS utilise Modbus TCP non chiffré : la station ne répond donc qu’une fois passée sur le port non sécurisé 502. Ce réglage se trouve dans l’interface web de la station, sous Charger Configuration, Basic Configuration.

   Suivez le manuel Schneider pour vous connecter à l’interface web de la station.

3. Ajoutez la station dans la plateforme

   Ajoutez un appareil de type Borne de recharge, marque Schneider, modèle StarCharge Fast 60, 180 ou 320. Complétez l’adresse IP, le port 502 et l’ID esclave (prérempli à 1), puis vérifiez les paramètres :

   • Puissance nominale : préremplie avec la puissance qui donne son nom à la famille du modèle. Corrigez-la avec la puissance de la plaque signalétique : une Fast 180 est aussi vendue en version 150 kW, et la station rapporte elle-même la puissance de la famille, pas la sienne.
   • Consigne de repli : la puissance en kW à laquelle le contrôleur laisse la station quand il s’arrête. Laissée vide, 60 kW s’applique. Choisissez un multiple de 30 kW, la taille des blocs dans lesquels la station attribue la puissance.
   • Mode d’équilibrage de charge : laissez-le sur Borne uniquement. Les autres modes sont proposés, mais le firmware testé n’accepte pas le pilotage par pistolet, et la station déclenche alors un incident de gestion de charge.

4. Vérifiez

   Démarrez une session de charge et vérifiez sur la page de l’appareil que le statut de charge et la puissance arrivent, et que la station suit une limite de puissance abaissée.