Mennekes AMTRON

Notre EMS prend en charge les bornes de recharge AC AMTRON 4You et AMTRON 4Business de Mennekes via Modbus TCP : leur puissance de charge est pilotée avec le reste du site. Cela fonctionne pour une borne seule et pour un réseau de points de recharge Mennekes, via le maître de ce réseau. L’AMTRON Professional, avec le contrôleur de charge ECU de Mennekes, a sa propre intégration (voir AMTRON Professional ci-dessous).

Appareils pris en charge

L’intégration suit la liste de registres Modbus TCP de Mennekes pour le firmware 1.5.41. L’EMS lit la version du firmware et le modèle de la borne et les consigne dans le journal.

Comment l’intégration fonctionne

• Pilotage de la puissance de charge : l’EMS écrit une limite de puissance dans la borne. La borne transforme une valeur inférieure à la puissance minimale qu’elle indique, par exemple 4,14 kW pour 6 A sur trois phases, en 0, et la charge se met alors en pause.
• Pause et reprise : une pause met la limite à 0 sans mettre fin à la session, la charge reprend donc dans la même session.
• Équilibrage de charge : la borne participe à la gestion de charge du site, par connecteur.
• Phases : l’EMS utilise le nombre de phases que la borne attribue à la session, de sorte que la limite d’une session triphasée est calculée correctement.
• Suivi de session : statut de charge, puissance, courant par phase, énergie et durée de la session sont relus et affichés sur la page de l’appareil et dans le tableau de bord de recharge EV.
• Incidents : une connexion Modbus perdue, un connecteur en défaut, des codes d’erreur de la borne, une borne qui n’applique pas les limites de l’EMS et des satellites d’un réseau de points de recharge qui chargent à leur courant de repli sont signalés comme incidents.

Mise en place

1. Réseau

   Raccordez la borne au même réseau que le contrôleur Voltmasters et donnez-lui une adresse IP fixe. Si la borne fait partie d’un réseau de points de recharge, utilisez l’adresse IP du maître.

2. Connectez-vous en tant qu’installateur

   Ouvrez l’interface web de la borne et connectez-vous avec le compte installateur.

   

3. Activez Modbus TCP

   1. Allez dans Settings → Networking → External energy management.
   2. Choisissez Modbus TCP comme interface et activez le système de gestion de l’énergie.
   3. Vérifiez que Modbus TCP est en mode lecture et écriture (dans la liste de registres de Mennekes : HEMS Read and Write). En lecture seule, la borne communique toujours ses valeurs, mais n’applique pas les limites de l’EMS.

   

   Vous n’avez pas besoin de régler vous-même le courant de sécurité et le délai de communication : l’EMS les écrit dans la borne (voir Repli en cas de perte de connexion ci-dessous).

4. Ajoutez la borne dans la plateforme

   Ajoutez un appareil de type Borne de recharge, marque Mennekes, modèle AMTRON 4You ou AMTRON 4Business. Complétez l’adresse IP, le port 502, et vérifiez l’ID esclave prérempli 1.

   Pour un réseau de points de recharge, ajoutez uniquement le maître, pas les satellites (voir Réseau de points de recharge ci-dessous).

5. Vérifiez

   Démarrez une session de charge et vérifiez sur la page de l’appareil que le statut de charge et la puissance arrivent, et que la borne suit une limite abaissée. Si l’incident indiquant que la borne n’applique pas la puissance de charge attribuée apparaît, vérifiez le mode de Modbus TCP de l’étape précédente.

Réseau de points de recharge

Les bornes AMTRON peuvent former un réseau de points de recharge, avec un maître et un ou plusieurs satellites. L’EMS ne peut piloter un tel réseau que via le maître : un satellite n’accepte pas de limites d’un EMS.

• Ajoutez uniquement le maître. Dans la plateforme, le maître représente tout le réseau : son connecteur affiche la consommation de tout le réseau, calculée à partir du courant par phase du réseau.
• Une limite pour tout le réseau. L’EMS écrit une limite de courant par phase dans le maître, la même sur les trois phases, et reste dans la limite du réseau réglée sur le maître. Le maître répartit lui-même ce courant entre les bornes du réseau.
• Pas de données de session. Dans les registres de Mennekes, l’énergie et la durée de la session ne concernent que la sortie du maître lui-même, l’EMS ne les affiche donc pas pour un réseau.
• Un satellite comme appareil. Si vous ajoutez quand même un satellite, l’EMS ne le pilote pas et signale un incident. Supprimez-le et ajoutez le maître.
• Satellites sur leur courant de repli. Quand un satellite perd la connexion avec le maître, il charge à son courant de repli. L’EMS le signale comme avertissement, avec le nombre de satellites. Vérifiez alors la connexion réseau entre les satellites et le maître.

AMTRON Professional

L’AMTRON Professional a le contrôleur de charge ECU de Mennekes, avec sa propre liste de registres Modbus. Choisissez pour elle le modèle AMTRON Professional, ainsi que pour les autres bornes Mennekes avec le contrôleur de charge ECU, comme l’AMEDIO Professional et l’AMTRON Charge Control. Sur le modèle AMTRON 4You ou 4Business, l’EMS écrit ses limites dans des registres que l’ECU n’a pas : un véhicule en charge apparaît alors comme disponible et la borne ne suit pas l’EMS.

• Pilotage du courant de charge : l’EMS convertit la puissance qu’il attribue en un courant par phase, sur les phases sur lesquelles le véhicule charge, arrondi vers le bas et plafonné à 32 A. Sous 6 A, la borne met la session en pause, et une pause écrit 0 A.
• Phases : l’EMS suit le nombre de phases de chaque session, de sorte qu’un véhicule monophasé n’est pas tenu au minimum triphasé.
• Suivi de session : statut de charge, puissance, courant par phase, énergie et durée de la session.
• Incidents : un défaut de la borne lève un incident critique, une connexion au backend perdue, une mise à jour du firmware ou une manipulation USB un avertissement. Une borne qui continue d’offrir au véhicule plus de courant que sa limite pendant 30 secondes lève l’incident indiquant qu’elle n’applique pas les limites de l’EMS.
• Repli en cas de perte de connexion : comme sur les 4You et 4Business, l’EMS écrit un courant de sécurité de 0 A et un délai de communication de 60 secondes, de sorte que la borne se met en pause quand elle n’a plus de nouvelles de l’EMS pendant une minute.

Mise en place : raccordez la borne au même réseau que le contrôleur Voltmasters, donnez-lui une adresse IP fixe et vérifiez que le serveur Modbus TCP du contrôleur de charge est activé. Ajoutez ensuite un appareil de type Borne de recharge, marque Mennekes, modèle AMTRON Professional. Complétez l’adresse IP, le port 502, et vérifiez l’ID esclave prérempli 1.