Caso práctico 02 · Infraestructura de carga para vehículos eléctricos · Flota de camiones
Camiones a los que pagan por cargar
Un instalador entregó una instalación preparada para el futuro en una empresa de transporte de Flandes Occidental, con once camiones eléctricos. El EMS de Voltmasters aprovecha a la perfección los precios negativos de la energía: cargar en el momento adecuado genera ingresos.
La situación
Los precios negativos no son un problema, son una oportunidad
En días soleados con mucha producción renovable, los precios day-ahead bajan de cero cada vez con más frecuencia. Quien toma energía de la red en ese momento cobra por ello. Pero la ventana es corta, y gestionarlo a mano es imposible: baterías, paneles solares y cargadores tienen que controlarse todos a la vez, al segundo.
El EMS lee los precios del mercado de forma automática y planifica toda la instalación por adelantado, cuarto de hora a cuarto de hora.
Precios de la energía day-ahead
Un día, precio por MWh
13:45 −€200,83/MWh
En la ventana resaltada el precio es negativo: tomar energía de la red genera ingresos.
¿Cómo funciona?
El EMS invierte la lógica, en cuatro pasos
Las baterías venden primero
El BESS se descarga por adelantado y libera espacio para energía barata o negativa.
Cargar de la red a plena potencia
Durante la ventana de precios negativos toda la instalación, camiones y baterías, carga a plena capacidad.
FV limitada temporalmente
Los paneles solares se limitan un momento: en ese instante la energía de la red renta más que la producción propia.
Un ecosistema eficiente
El EMS gestiona todos los activos en conjunto y protege la conexión a red de 2.000 kVA.
Dos instantáneas de la plataforma
Toda la energía de la red va primero a las baterías y luego a los cargadores. El consumo restante de la instalación siempre queda cubierto.
13:40 · Las baterías primero
Contador principal 439 kW
- Baterías
- 406,6 kW · cargando
- Cargadores
- 0 kW
- Paneles solares
- 0 kW · limitados
- Consumo restante
- 32,4 kW
14:05 · Camiones a plena potencia
Contador principal 440 kW
- Baterías
- 0 kW
- Cargadores
- 410,6 kW · cargando
- Paneles solares
- 0 kW · limitados
- Consumo restante
- 29,4 kW
Especificaciones de la instalación
Una instalación preparada para el futuro, totalmente coordinada
Camiones eléctricos
11× Mercedes-Benz eActros
Almacenamiento en baterías (BESS)
8× Poweroad BESS 105 kW / 215 kWh
Cargadores
2× Siemens Sicharge D 400 kW (8 conectores)
Instalación FV
420 kWp de paneles solares
Capacidad de conexión
2.000 kVA · Telecontrol v5 Fluvius
EMS
Voltmasters, gestión óptima de todos los activos
Resultado Voltmasters
Los camiones no solo se cargan, encima cobran por ello.
Gestión inteligente, almacenamiento e infraestructura de carga reunidos en un ecosistema eficiente.
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