Case study 02 · Infrastruttura di ricarica EV · Flotta di camion
Camion che vengono pagati per ricaricarsi
Un installatore ha realizzato un sito a prova di futuro presso un'azienda di trasporti nelle Fiandre Occidentali, con undici camion elettrici. L'EMS di Voltmasters sfrutta alla perfezione i prezzi negativi dell'energia: ricaricare al momento giusto porta soldi.
La situazione
I prezzi negativi non sono un problema, sono un'opportunità
Nelle giornate soleggiate con molta produzione rinnovabile, i prezzi day-ahead scendono sempre più spesso sotto lo zero. Chi in quel momento preleva energia dalla rete viene pagato per farlo. Ma la finestra è breve, e gestire tutto a mano è impossibile: batterie, pannelli solari e charger devono essere controllati tutti insieme, al secondo.
L'EMS legge automaticamente i prezzi di mercato e pianifica l'intero sito in anticipo, quarto d'ora per quarto d'ora.
Prezzi day-ahead dell'energia
Una giornata, prezzo per MWh
13:45 −€200,83/MWh
Nella finestra evidenziata il prezzo è negativo: prelevare energia dalla rete porta soldi.
Come funziona?
L'EMS ribalta la logica, in quattro passi
Le batterie vendono per prime
Il BESS si scarica in anticipo, liberando spazio per l'energia a basso costo o negativa.
Ricarica dalla rete a piena potenza
Durante la finestra di prezzo negativo l'intero sito, camion e batterie, ricarica a piena capacità.
Fotovoltaico temporaneamente limitato
I pannelli solari vengono brevemente limitati: in quel momento l'energia dalla rete rende più della produzione propria.
Un unico ecosistema efficiente
L'EMS gestisce tutti gli asset insieme e presidia l'allacciamento di rete da 2.000 kVA.
Due istantanee dalla piattaforma
Tutta la potenza di rete va prima alle batterie, poi ai charger. Il consumo residuo del sito resta sempre coperto.
13:40 · Prima le batterie
Contatore principale 439 kW
- Batterie
- 406,6 kW · in carica
- Charger
- 0 kW
- Pannelli solari
- 0 kW · limitati
- Consumo residuo
- 32,4 kW
14:05 · Camion a piena potenza
Contatore principale 440 kW
- Batterie
- 0 kW
- Charger
- 410,6 kW · in carica
- Pannelli solari
- 0 kW · limitati
- Consumo residuo
- 29,4 kW
Specifiche del sito
Un sito a prova di futuro, coordinato in ogni dettaglio
Camion elettrici
11× Mercedes-Benz eActros
Accumulo a batteria (BESS)
8× Poweroad BESS 105 kW / 215 kWh
Charger
2× Siemens Sicharge D 400 kW (8 connettori)
Impianto fotovoltaico
420 kWp di pannelli solari
Capacità di allacciamento
2.000 kVA · Telecontrol v5 Fluvius
EMS
Voltmasters, gestione ottimale di tutti gli asset
Risultato Voltmasters
I camion non vengono solo ricaricati, vengono addirittura pagati per farlo.
Gestione intelligente, accumulo e infrastruttura di ricarica riuniti in un unico ecosistema efficiente.
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