Case study 02 · EV-laadinfrastructuur · Vrachtwagenvloot
Vrachtwagens die betaald worden om te laden
Een installateur realiseerde bij een transportbedrijf in West-Vlaanderen een toekomstgerichte site met elf elektrische vrachtwagens. Het Voltmasters EMS speelt er perfect in op negatieve energieprijzen: op het juiste moment laden levert geld op.
De situatie
Negatieve prijzen zijn geen probleem, maar een opportuniteit
Op zonnige dagen met veel hernieuwbare productie duiken de day-ahead-prijzen steeds vaker onder nul. Wie op dat moment van het net afneemt, wordt ervoor vergoed. Maar dat venster is kort en handmatig bijsturen is onbegonnen werk: je moet batterijen, zonnepanelen en laadpalen tegelijk en op de seconde juist aansturen.
Het EMS leest de marktprijzen automatisch in en plant de hele site vooruit, kwartier per kwartier.
Energieprijzen day-ahead
Eén dag, prijs per MWh
13:45 −€200,83/MWh
In het gemarkeerde venster is de prijs negatief: afnemen van het net levert geld op.
Hoe werkt het?
Het EMS draait de logica om, in vier stappen
Batterijen verkopen eerst
De BESS ontlaadt vooraf, zodat er ruimte vrijkomt voor goedkope of negatieve stroom.
Maximaal laden van het net
Tijdens het negatieve prijsvenster laadt de hele site, trucks én batterijen, op vol vermogen.
PV tijdelijk begrensd
De zonnepanelen worden even afgetopt: netstroom levert op dat moment meer op dan eigen productie.
Eén efficiënt ecosysteem
Het EMS stuurt alle assets samen aan en bewaakt de netaansluiting van 2.000 kVA.
Twee momentopnames uit het platform
Het volledige netvermogen gaat eerst naar de batterijen, daarna naar de laadpalen. Het restverbruik van de site blijft altijd gedekt.
13:40 · Batterijen eerst
Hoofdmeter 439 kW
- Batterijen
- 406,6 kW · laden
- Laadpalen
- 0 kW
- Zonnepanelen
- 0 kW · begrensd
- Restverbruik
- 32,4 kW
14:05 · Trucks op vol vermogen
Hoofdmeter 440 kW
- Batterijen
- 0 kW
- Laadpalen
- 410,6 kW · laden
- Zonnepanelen
- 0 kW · begrensd
- Restverbruik
- 29,4 kW
Sitespecificaties
Een toekomstgerichte site, volledig gecoördineerd
Elektrische vrachtwagens
11× Mercedes-Benz eActros
Batterijopslag (BESS)
8× Poweroad BESS 105 kW / 215 kWh
Laadpalen
2× Siemens Sicharge D 400 kW (8 stekkers)
PV-installatie
420 kWp zonnepanelen
Aansluitvermogen
2.000 kVA · Telecontrole v5 Fluvius
EMS
Voltmasters, optimale aansturing van alle assets
Voltmasters-resultaat
De vrachtwagens worden niet alleen opgeladen, ze worden er zelfs voor vergoed.
Slimme sturing, opslag en laadinfrastructuur samengebracht in één efficiënt ecosysteem.
Bekijk alle use casesKlaar om je eerste project te laten renderen?
Vertel ons over je volgende installatie. We tonen je het platform, rekenen mee op je businesscase en begeleiden je van eerste offerte tot certificering.