Load balancing
Sobrecarga causada pelos postos de carregamento EV? Com o load balancing, isso deixa de acontecer.
O EMS distribui automaticamente a potência disponível e evita qualquer sobrecarga, de forma totalmente autónoma, sem intervenção manual. Gestão industrial da potência combinada com um comando avançado dos EV.
Porque é que o load balancing é essencial
Os pontos de carregamento acrescentam-se a uma ligação raramente concebida para isso. Sem comando, corre o risco de:
- Um disjuntor principal que dispara no momento de maior carga do dia
- Processos de produção perturbados pelos picos de carregamento
- Sessões de carregamento pouco fiáveis ou terrivelmente lentas para a frota
O que faz o Voltmasters Load Manager
- Monitorizar e impor a potência máxima por contador
- Definir prioridades por dispositivo, os veículos têm sempre prioridade, a bateria descarrega mesmo para apoiar os automóveis
- Deslastre automático em caso de ultrapassagem de limiar, com histerese configurável
- Comando dinâmico e coordenado dos EV, do PV, das baterias e das cargas geridas
- Restabelecimento seguro do sistema assim que a capacidade volta a estar disponível
O controlo em imagem
Tudo dentro do limite da rede, numa ordem fixa
O EMS empilha a potência segundo uma prioridade fixa. Quando a capacidade diminui, a bateria assume o comando para que os veículos continuem a carregar à potência máxima.
Ordem de prioridade fixa, comportamento previsível
O algoritmo de carregamento EV distribui a corrente disponível segundo uma ordem fixa e transparente, para que saiba sempre o que acontece quando a capacidade se torna limitada:
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Respeitar o limite da rede
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Alimentar o consumo do local
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Carregar os EV a partir da rede
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Carregar os EV a partir da bateria
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Carregar a bateria com o excedente
Postos de carregamento suportados: ABB Terra AC, gama Alpitronic HYC, Mennekes Amtron, Etrel Inch, Iocharger e Siemens SiCharge D.
Procura os detalhes técnicos e a configuração passo a passo? Vai encontrá-los na nossa documentação.
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