Load Balancing
Überlastung an Ihrem Netzanschluss? Mit Load Balancing passiert das nicht mehr.
Das EMS verteilt die verfügbare Leistung automatisch und verhindert Überlastung, vollständig autonom, ohne manuellen Eingriff. Industrielles Leistungsmanagement kombiniert mit fortschrittlicher EV-Steuerung. Und demnächst plant das EMS die Ladevorgänge auch über den Tag voraus, mit der EV-Ladeplanung.
Warum Load Balancing unverzichtbar ist
Ladepunkte kommen zu einem Anschluss hinzu, der selten dafür ausgelegt ist. Ohne Steuerung riskieren Sie:
- Einen Hauptschalter, der im geschäftigsten Moment des Tages auslöst
- Produktionsprozesse, die durch Ladespitzen gestört werden
- Unzuverlässige oder quälend langsame Ladevorgänge für die Flotte
Was der Voltmasters Load Manager leistet
- Maximale Leistung pro Zähler überwachen und durchsetzen
- Prioritäten pro Gerät festlegen, Fahrzeuge erhalten immer Vorrang, die Batterie entlädt sich sogar, um Fahrzeuge zu unterstützen
- Automatisches Abschalten bei Überschreitung des Schwellenwerts, mit einstellbarer Hysterese
- Dynamische Steuerung von EV, PV, Batterien und verwalteten Lasten im Zusammenspiel
- Sichere Systemwiederherstellung, sobald wieder Kapazität verfügbar ist
Die Steuerung im Bild
Alles innerhalb des Netzlimits, in fester Reihenfolge
Das EMS staffelt die Leistung nach einer festen Priorität. Wird es eng, springt die Batterie ein, damit die Fahrzeuge weiter mit voller Leistung laden.
Feste Prioritätsreihenfolge, vorhersehbares Verhalten
Der EV-Ladealgorithmus verteilt den verfügbaren Strom nach einer festen, transparenten Reihenfolge, so wissen Sie immer, was passiert, wenn es eng wird:
-
Netzlimit einhalten
-
Standortverbrauch bedienen
-
EVs aus dem Netz laden
-
EVs aus der Batterie laden
-
Batterie mit dem Rest laden
Unterstützte Ladestationen
AC und DC, von der Wallbox bis zum Schnelllader. Das EMS verteilt die Leistung unter anderem über diese Reihen:
EV-Ladeplanung
DemnächstJedes Fahrzeug pünktlich geladen, zu den niedrigsten Kosten
Load Balancing verteilt die Leistung in Echtzeit, die EV-Ladeplanung blickt voraus und geht über eine smarte Ladestation hinaus. Geben Sie pro Fahrzeug die Abfahrtszeit und den gewünschten Ladestand ein, und das EMS plant die Ladevorgänge der gesamten Flotte über den Tag: unter Berücksichtigung von Strompreis, Anschlussleistung und Batterie. Ändert sich etwas, berechnet das System den Plan sofort neu.
- Optimierte Ladekosten: das Laden verschiebt sich automatisch in die günstigsten Stunden des Tages.
- Mehr Fahrzeuge am selben Anschluss: die Planung verteilt die Ladevorgänge innerhalb der Anschlussleistung, ohne Netzausbau.
- Geladen zur Abfahrt: jedes Fahrzeug erreicht rechtzeitig den gewünschten Ladestand.
Und die Verantwortlichen? Sie planen und verfolgen die Ladevorgänge einfach in der Voltmasters App.
So sieht das im Feld aus:
FAQ
Häufige Fragen zu Load Balancing
Was macht Load Balancing genau?
Das EMS misst kontinuierlich die Leistung am Netzanschluss und verteilt das, was verfügbar ist, auf die Ladestationen, die Batterie und die steuerbaren Verbraucher. So bleibt die Anlage innerhalb der Grenze des Anschlusses, ohne dass jemand manuell eingreifen muss.
Was hat Vorrang, wenn die Leistung knapp wird?
Die Reihenfolge ist fest und damit vorhersehbar: zuerst das Netzlimit einhalten, dann den Standortverbrauch bedienen, dann die EVs aus dem Netz laden, anschließend die EVs aus der Batterie laden, und was übrig bleibt, geht in das Laden der Batterie.
Funktioniert Load Balancing ohne Internet?
Ja. Die vollständige Logik läuft lokal auf dem Voltmaster Controller. Bei einer Internetstörung funktioniert das Verteilen der Leistung also weiter, auch ohne Verbindung zur Plattform.
Welche Ladestationen werden unterstützt?
Unter anderem ABB Terra AC, die Alpitronic HYC-Reihe, Mennekes Amtron, Etrel Inch, Iocharger und Siemens SiCharge D, in AC und DC. Die vollständige Übersicht der unterstützten Marken finden Sie bei den Integrationen.
Was ist der Unterschied zwischen Load Balancing und EV-Ladeplanung?
Load Balancing verteilt die Leistung in Echtzeit, im Moment selbst. Die EV-Ladeplanung blickt voraus und plant die Ladevorgänge der gesamten Flotte über den Tag, auf Basis des Strompreises, der Anschlussleistung und der Abfahrtszeit pro Fahrzeug. Diese Planung wird demnächst verfügbar.
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